浙江省，地处中国东南沿海、长江三角洲南翼，东临东海，南接福建南平、宁德，西与安徽黄山、江西上饶相连，北与上海、江苏苏州及安徽宣城接壤。境内最大的河流钱塘江，因江流曲折，称之江，又称浙江，省以江名，简称“浙”。面积10万多平方千米，人口5400多万，是中国面积最小、人口密度最大的省份之一。全省人口绝大部分属江浙民系，其中吴语人口占全省总人口的98%以上，部分江浙民系人口使用徽州话（又称徽语）方言。除此以外还有闽南语、蛮话、蛮讲、畲话、官话等语言人口分布在省内个别县市。

经济发展 
　　 改革开放以来，全省经济发展迅速，主要经济指标在全国保持领先地位，并成为全国经济增长速度最快和最具活力的省份之一。 2003 年实现国内生产总值 9200 亿元（ RMB ，下同），比上年增长 14% ，比全国平均增速高出 4.9 个百分点 , 人均国内生产总值达 19730 元。财政总收入和地方财政总收入分别为 1468.9 亿元和 706.5 亿元。国内生产总值、人均生产总值和财政总收入均居全国第 4 位 。

行政区划

　　浙江省东西和南北的直线距离均为450公里左右，陆域面积为全国的1.06%，是中国面积最小的省份之一。下辖湖州、绍兴、温州、嘉兴、宁波、金华、衢州、舟山、杭州、台州、丽水11个省辖市，其中杭州、宁波为副省级城市；下分90个县级行政区，包括32个市辖区、22个县级市、35个县、1个自治县。再下分为乡级行政区，截至2007年底时共有1516个，包括754个镇，457个乡（包括14个民族乡）和304个街道办事处。22个县级市名义上直属省政府，由地级市暂为代管。省会杭州。 　

经济发展
　　浙江省的人类发展指数为0.817，属于高等水平，同时他也是多年来中国大陆各行省之中人均最好的（2009年以前），可见他的可发展水平甚高。最新数据显示：2010年，全省生产总值为27227亿元，比上年增长11.8%(见图1)。其中第一产业增加值1361亿元，第二产业增加值14121亿元，第三产业增加值11745亿元，分别增长3.3%、12.4%和12.3%。人均GDP为52059元(按年平均汇率折算为7690美元，仍居国内各省第二位)，增长10.1%。三次产业增加值结构由2005年的6.7∶53.4∶39.9调整为2010年的5.0∶51.9∶43.1。从各产业对GDP增长的贡献来看，第一产业对GDP增长的贡献为0.1个百分点，贡献率为1.3%；第二产业对GDP增长的贡献为6.5个百分点，贡献率为55.0%；第三产业对GDP增长的贡献为5.2个百分点，贡献率为43.7%。随着整体经济恢复平稳较快发展，各行业也逐渐回到均衡发展态势。工业保持较快增长，全年工业增速比去年提高了6.7个百分点，为本省经济增长提供了主要动力；第三产业保持稳定增长，对GDP增长的贡献率稳步提高，除房地产业有所回落外，各行业都保持较快发展。
　　浙江是中国经济比较发达的沿海对外开放省份。素有“鱼米之乡”之称，是综合性的农业高产区域，以多种经营和精耕细作见长，大米、茶叶、蚕丝、柑桔、竹品、水产品在全国占有重要地位。绿茶产量占全国第一，蚕茧产量占全国第二，绸缎的出口量占全国的30%，柑桔产量名列全国第三，毛竹产量居全国第一。 　　浙江也是全国的一个重点渔业省，渔业已由传统的生产型，逐步过渡到现在的捕涝、养殖，加工一体化，内外贸全面发展的产业化经营。舟山渔场是全国最大的海洋渔业基地，海洋捕捞量居全国之首。杭嘉湖平原是全国三大淡水养鱼中心之一。
　　浙江工业基础较好，以轻工业、加工制造业、集体工业为主。改革开放以来，乡镇企业异军突起，1995年底，乡镇工业已占全省工业总产值的四分之三。丝绸工业历史悠久，产品精美，传统工业闻名遐迩，电力工业发达，秦山核电站为国家第一座核能电站。新安江电站为国内第一座自行设计、自制设备和施工安装的大型水力发电站。浙江境内交通条件日趋改善。
　　2010年，进出口总额为2535亿美元，比上年增长35%，其中进口730亿美元，增长33.4%；出口1805亿美元，增长35.7%，出口占全国的比重从上年的11.1%提高到11.4%。 新批外商直接投资项目1944个，比上年增加206个，合同外资200.5亿美元，实际到位外资110亿美元。第三产业利用外资继续保持良好势头，合同外资81.1亿美元，实际外资41.4亿美元，对外承包工程、对外劳务合作、对外设计咨询完成营业额29.1亿美元；经审批和核准的境外企业和机构共计630家，投资总额40.2亿美元。全年实际对外直接投资为26.2亿美元，继续位居全国各省市第一。
　　全年实现旅游总收入3312.6亿元。全年城镇家庭人均住房建筑面积35.3平方米；农村居民人均住房建筑面积达58.53平方米。城乡居民家庭恩格尔系数分别为34.3%和35.5%。全年专利申请12.07万件，专利授权11.46万件。浙江外向型经济呈现出前所未有的活力。有国家批准的一类口岸10个，省级批准的二类口岸10个。有67个市县对外国人开放，37个市县列为沿海经济开放区，国家先后批准建立了宁波经济技术开发区和保税区，杭州高新技术开发区和之江国家旅游度假区，温州经济技术开发区和萧山经济技术开发区，形成包括对外国人开放市县—经济技术开发区—沿海经济开放区——浙西南和浙西北广大腹地的梯度推进的多层次，全方位的对外开放格局。截止2008年底，浙江与世界上近230个国家和地区建立了直接的经济贸易关系，在美国、日本、英国、德国、巴西、墨西哥、多哥等国家设立了贸易公司或办事处。先后建立了30家省级专业进出口公司。与60多个国家和地区开展承包工程和劳务合作，合作领域广泛。来浙江投资的有30多个国家和地区，投资合作项目涉及多种领域，截至2008年底，已有84家全球500强企业在浙江落户，投资了224家外商投资企业。。进入90年代以来，对外友好交往发展也很快，已同9个国家结成了23对友好城市（县、州）关系和4对友好交流关系，与10多个国家的40多个民间组织建立了固定友好交流渠道。全省的高等院校和研究机构也与国外建立了近百对友好关系，每年有数以千计的专家，学者相互进行科技交流，联合国等有关组织在浙江建立了中国水稻研究所等26个项目。 

全省交通

交通概述
　　沪杭、浙赣铁路相接纵贯省境，与杭甬、甬台温构成交通主干线，铁路通车里程900公里。浙西南的运输大动脉、全长251公里的金温铁路，已于1997年8月全线铺通。1937年建成的钱塘江大桥是国内第一座自行设计、建造的铁路、公路两用双层桥，至今仍是浙赣线之咽喉。钱江二桥和钱江三桥已建成通车。全省有6条国道和66条省级干线公路，全省所有乡镇已通公路。杭甬高速公路已建成通车，沪杭高速公路已经建成。 

航空
　　全省有杭州、宁波、温州、台州等7个民用机场，其中杭州萧山机场和宁波栎社机场为国际机场。 国内航班基本覆盖全国，国际航班主要飞往日本、韩国、中东、东南亚、美国、欧洲等地。
　　杭州萧山国际机场　HGH ；宁波栎社国际机场　NGB ；温州永强机场　WNZ ；义乌机场　YIW ；舟山普陀山机场　HSN ；台州路桥机场　HYN ；衢州机场　JUZ ； 

铁路
　　既有线：（1）干线：沪杭、甬台温、浙赣线；（2）支线：萧甬、宣杭、金千、金温。
　　高铁：（1）350级：沪杭高铁，宁杭高铁（已开工），杭甬客专（已开工），杭长客专（已开工）；（2）200-250级：浙赣线，金温扩能（已开工）。
　　四横四纵（浙江境内）：老沪昆线（沪杭+浙赣）；新沪昆线（沪杭高铁+杭长客专）；杭深线(杭甬客专+甬台温+温福）。 　　
　　火车站：杭州站（222趟）、金华西站（151趟）、杭州南站（128趟）、义乌站（127趟）、宁波东站（104趟）、温州（两个站共96趟）、嘉兴（两个站共179趟）等；其中杭州，宁波，温州为主要始发站，杭州、金华为主要中转站。注：这里的嘉兴是指嘉兴站和嘉兴南站两个站，有些城市高铁和普铁是公用车站的如：杭州站，为了公平公平起见，故以两个站停车数的和计算。
　　2010年将是浙江省省加快推进铁路现代化建设的关键之年。省发改委初步计划投资数480亿，实际投资有望达到500亿，占全国投资的7.5%，全省将形成宁杭、杭甬、沪杭、杭长、金温扩能改造、九景衢铁路、杭黄铁路、钱江铁路新桥、杭州东站枢纽、宁波铁路枢纽等“七线一桥两枢纽”共计10个项目同时在建的格局。 

高速公路
　　已建成沪嘉杭、宁杭、上三、乍嘉苏、杭浦、杭绍甬、申嘉湖杭、杭长、申苏浙皖、沈海、甬金、甬台温、诸永、台金、金丽温、杭金衢、杭徽、杭新景、龙丽、杭州湾跨海大桥、舟山跨海大桥。 

国道
　　104国道：（北京--南京--福州），在浙江省境内途经长兴、湖州、德清、杭州、绍兴、上虞、嵊州、新昌、天台、临海、黄岩、路桥、乐清、温州、瑞安、平阳、苍南等县市。其中，杭州枣天台段已建成高速公路，其他路段也正在建设高速公路。
　　318国道：318国道始建于1993年，历时三年建成于1996，318国道起点为上海，途径浙江、安徽、湖北、重庆、四川终点为西藏友谊桥，全长5476千米。沿途有长江口、钱塘江、西湖、太湖、黄山等著名景色。 　　320国道：（上海--云南瑞丽），在浙江省境内途经嘉善、嘉兴、桐乡、杭州、富阳、桐庐、建德、寿昌（接330国道）、衢州、常山等县市。其中，杭州到寿昌段也建成了高等级公路。
　　329国道：（杭州--舟山沈家门），途经、绍兴、上虞、慈溪、宁波、北仑、定海、普陀等县市，其中，杭州--宁波段已建成高速公路，宁波白峰枣舟山鸭蛋山轮渡24小时昼夜通航。
　　330国道：（寿昌--温州），途经兰溪、金华、永康、缙云、丽水、青田等县市，这条国道与金千、金温铁路并行，其中寿昌--金华段已建成高等级公路，金丽温高速公路已建成通车。 

水运
　　沿海的宁波、上海与舟山群岛之间每天都有多班客轮往返，形成了中国最为繁忙的海上客运“金三角”。京杭大运河的杭州--苏州、杭州--无锡区段每天尚存一班夕发朝至的游船对开。